Au contraire nos amis les ânes n'ont que trop été en tête du pays. et la carotte et le baton étaient de rigueur.Rem 82 a écrit :C'est nul que les animaux aient pas leur chance pour présider un pays pendant 5 ans !!! :lol:
Quand j'ai vu les criteres de séléction à la TF1 je n'ai pas vraiemnt préter attention au contenu de ce "sondage".Rem 82 a écrit :Oui ! ^^ Et ni plus ni moins celui crée par l'auteur de ce topic ! :mryellow:fen a écrit :J'imagine que ces chiffres viennet d'un sondage?Rem 82 a écrit :Dans le sondage c'est serré entre Marcon et Méchanlon pour la 2ème place ! :)
Elle devait pas être bien solide si c'est le casdétruit un autre fleuron francais qu'etait la SNF avec ses cars à la con.
en plus c'est n'importe quoi puisque ça leur a profité (ouibus).C'est une blague ? C'est sa faute si les entreprises de cars ne savent pas gérer leur affaire ? Les cars sont certainement la meilleure idée que quelqu'un ai eu ces dernières années, c'est tellement pratique, ça fonctionne dans tous les pays.fen a écrit :détruit un autre fleuron francais qu'etait la SNF avec ses cars à la con.
La SNCF était déja mal en point , on est d'accord . Cependant il y a voir un savoir enorme. Cela ne vous a peut etre pas échapper que cela se vend encore dans d'autres pays. Et justement un réinvestissement dans l'existant pour le sauvegarder aurait été plus rentable que de lui faire concurrence. Pour un responsable politique c'est irresponsable voier de la trahison que de détuire une telle entreprise.Elle devait pas être bien solide si c'est le cas
Comprend pas ta phrase. Ca arapporter a qui?en plus c'est n'importe quoi puisque ça leur a profité (ouibus).
C'est encore pire si ces entreprises ne sont pas viables. Détruire un existant pour créer de nouvelles entreprises sans les aider c'est très intelligent. Mais vous savez pourquoi au moins c'est pas viables? Car ils n'arrivent pas à les remplir. Même low cost les gens voyage pas assez, c'est de la faute aux entreprises?C'est sa faute si les entreprises de cars ne savent pas gérer leur affaire ?
Et les autres pays n'ont pas l'un des meilleurs réseau ferré au monde, sinon ils n'auraient pas crée en parrallele un circuit de bus!Les cars sont certainement la meilleure idée que quelqu'un ai eu ces dernières années, c'est tellement pratique, ça fonctionne dans tous les pays..
Euh je t'arrete tout de suite, c'est pas à l'état de gerer les comptes des entreprisesfen a écrit : C'est encore pire si ces entreprises ne sont pas viables. Détruire un existant pour créer de nouvelles entreprises sans les aider c'est très intelligent. Mais vous savez pourquoi au moins c'est pas viables? Car ils n'arrivent pas à les remplir. Même low cost les gens voyage pas assez, c'est de la faute aux entreprises?
Les cars Macron ont crées une centaine d'emplois et vont en détruire des milliers via la SNCF. Sont compter la maintenance des infrastructures qui laissais dèjà à désirer. Quand les premiers mort de ses cars vont arrivés ce sera la faute à qui? Aux entreprises car elles exploitent éhontément des travailleurs détachés, parce qu'elles auront pas les moyen d'entretenir leur parc matériel? Si c'est pour en arriver là c'était pas la peine!?
Si les entreprises n'arrivent pas à cerner leur marché, comment l'exploiter au mieux, c'est tout sauf la faute de Macron.Enfin quand la SNCF arretera de demander 100€ pour un trajet que tu peux faire pour 70€ en voiture (!!), peut être qu'on prendra plus le train. En attendant, les bus c'est le seul moyen de transport public abordable.Et les autres pays n'ont pas l'un des meilleurs réseau ferré au monde, sinon ils n'auraient pas crée en parrallele un circuit de bus!
Le seul bémol serait que sortir de l'Euro (la money euro) serait totalement catastrophique économiquement pour le pouvoir d'achat des FrançaisAlone3545 a écrit :Je viens d'écouter Marine Le Pen elle a raison sur tout : Immigration, chômage,écologie et économie avec la fabrication française. Macron est bien mais sur l'immigration; elle ne protégerait pas le chômage des français ni la progression de l'EI en France.
On est d'accord cela aurait été plus économique de faire baisser le prix a une entreprise nationale que de créer des boites concurrente non viable.bézèdach44 a écrit :Euh je t'arrete tout de suite, c'est pas à l'état de gerer les comptes des entreprises ;) Si les entreprises n'arrivent pas à cerner leur marché, comment l'exploiter au mieux, c'est tout sauf la faute de Macron.fen a écrit : C'est encore pire si ces entreprises ne sont pas viables. Détruire un existant pour créer de nouvelles entreprises sans les aider c'est très intelligent. Mais vous savez pourquoi au moins c'est pas viables? Car ils n'arrivent pas à les remplir. Même low cost les gens voyage pas assez, c'est de la faute aux entreprises?
Les cars Macron ont crées une centaine d'emplois et vont en détruire des milliers via la SNCF. Sont compter la maintenance des infrastructures qui laissais dèjà à désirer. Quand les premiers mort de ses cars vont arrivés ce sera la faute à qui? Aux entreprises car elles exploitent éhontément des travailleurs détachés, parce qu'elles auront pas les moyen d'entretenir leur parc matériel? Si c'est pour en arriver là c'était pas la peine!?
C'est vrai mais ya peut etre pas de marché suffisant pour justifier cette concurrence.
Enfin quand la SNCF arretera de demander 100€ pour un trajet que tu peux faire pour 70€ en voiture (!!), peut être qu'on prendra plus le train. En attendant, les bus c'est le seul moyen de transport public abordable.Et les autres pays n'ont pas l'un des meilleurs réseau ferré au monde, sinon ils n'auraient pas crée en parrallele un circuit de bus!
Tu oublies la 3eme guerre mondiale aussi, c'est ce qu'on a dit sur le Brexit. Et sachez qu'on ne peut pas sortir de l'euro sans sortir de l'U.E. (Attali, conversation d'avenir).bézèdach44 a écrit : Le seul bémol serait que sortir de l'Euro (la money euro) serait totalement catastrophique économiquement pour le pouvoir d'achat des Français :bravo:
il n'y a pas de raison d'être ultra pessimiste cependant. Une convergence franco allemande est possible, surtout si M Schulz arrive au pouvoir en Allemagne. 
