Forum Asperansa

On parlait justement des camions :

• Premiers tours de roue commerciaux pour le camion électrique autonome...

Dans un autre registre :

• Stamina, un robot autonome capable de suivre un itinéraire sans GPS...

Bubu a écrit : ↑mercredi 28 novembre 2018 à 13:53Il me semble que les voitures autonomes ont désormais une caméra à 360 degrés au dessus du toit. Un peu comme un radar. Mais dans le champ visuel. Et elles ont un nom : LIDAR

http://www.goglasses.fr/video-360/voitu ... ome-google

En théorie oui, mais Elon Musk pense que c'est inutile, en plus de couter cher. Donc chez Tesla, contrairement aux concurrents, ils développent la conduite autonome uniquement basée sur les caméras (et peut-être les ultra-sons des capteurs de parking, je ne suis pas sûr).
Analyser l'environnement 3D tel que scanné par le Lidar ne s'avère semble-t-il pas plus simple que d'analyser la vision binoculaire.
Là où Tesla a bien joué c'est que depuis que leurs voitures roulent, elles filment en même temps et on donc fait une base de donnée énorme.
Après est-ce que ça leur permettra d'y arriver avant tout le monde, on verra.

Les auteurs fantasques vont nous parler des 3 lois d'Asimov s'il y a un accident....
Pour faire le buzz.
Je suis convaincu que cette technologie est fonctionnelle.

Ces voitures sont capable de suivre un itinéraire, de se plier aux exigences des panneaux de signalisation, etc.

Les opposants à cette technologie émergente sont des réactionnaires.

Encore :

• États-Unis. Des semi-remorques autonomes testés sur 1 600 km par la Poste...

Il y a quelques jours :

• Roborace : la première course de voitures autonomes...

7 courts-métrages créatifs :

• pour sensibiliser sur les risques liés à la voiture autonome...

Mon préféré :

Spoiler : ▮▶ : 

À propos des camions :

• UPS acquiert des actions dans TuSimple et teste des camions autonomes en Arizona...

Bonjour. A moins que le véhicule soit dysfonctionnel, si une telle technologie dépasse l'homme en matière de sécurité routière ( probabilité / vitesse d'analyse des données / avantage de l'absence d'affectivité! ) les véhicules autonomes sont un gain énorme en confort et sécurité.
Il y à une certaine liberté à être déchargé de la conduite et de la lourde responsabilité qu'elle implique. Le progrès ne doit pas être renié.

Si certains regrettent leur autonomie au volant il faudrait garantir une pratique de la conduite en loisir. Et il faut oser dire qu'il est nocif d'être assisté en tout et que la prise de risque est nécessaire et intevitable dans la vie.
Il peut-être déroutant que la vie ou la mort dépende de la programmation d'une machine mais si ces calculs nous dépassent, il faudra bien le reconnaître. Et surtout réveiller la responsabilité des piétons.

Si on imagine que la conduite de ces véhicule est idéale, il y aura déjà naturellement moins de drames sur les routes. Le principal responsable d'accident sera le piéton distrait voir négligent.
Une rééducation des piétons limiterait encore le nombre de victimes.

Après, je ne pense pas qu'il soit souhaitable de laisser les programmes appliquer leurs verdicts en tout domaine. ( genre jugement par intelligence synthétiques )

Ça fait beaucoup de "si"...

Tugdual a écrit : ↑samedi 17 août 2019 à 20:17 Ça fait beaucoup de "si"...

Ah en effet. et il y a certainement une longue route avant que ces véhicules soient sécuritaires.

Accident de Culver City en 2018 :

• Le pilote automatique de Tesla est en partie responsable...

Pour la voiture autonome :

• la route est encore longue...

Spoiler : ▮▶ : 

Le véhicule autonome, ça serait aussi un gain de liberté pour ceux avec dyspraxie / problèmes pour se repérer dans l'espace.

Tout est réalisable pourvu que l'humanité en ait le temps.

Voitures autonomes :

• forte de dévalorisation de Waymo...