[Index Transport] Transports publics (train, chemin de fer, métro...)

[Rem 82]

Ouverture du tunnel du Saint-Gothard, le plus long tunnel ferroviaire au monde.

http://www.francetvinfo.fr/monde/europe ... 963947.htm

[Ixy]

freeshost pourra tester

[Rem 82]

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Oui il nous donnera ses impressions !

Voilà sous quelles montagnes ce tunnel va passer !

[freeshost]

J'ai hâte d'y aller.

Mais bon... ce sera durant les prochaines vacances (de Noël et Nouvel An), pas cette semaine encore. Depuis chez moi, ça fait pas mal de temps de trajet. Du coup, je me dis qu'ils pourraient faire d'autres tunnels pour ralentir la durée de certains autres trajets.

[Rem 82]

Tu en demande trop. La Suisse va faire faillite sinon.

Si il y a la Wi-fi à l'intérieur tu pourras poster un message sur ce forum et à six pieds sous terre.

[freeshost]

Il y a le wifi dans peu de trains suisse. Dans la montagne, ça me semble encore plus improbable.

Mais bon, je ne me priverai pas de photos et de vin chaud.

[MlleHulotte]

Il est impressionnant ce tunnel.
ça doit sembler interminable la traversée. J'ai pris deux fois le tunnel du Mont Blanc (une fois dans une sens, une fois dans l'autre), j'avais trouvé ça long, mon côté claustrophobe aussi (!!) et l'odeur....

Je n'ai pas trouvé le prix pour le tunnel du Saint-Gothard, ça doit être très cher.

[Rem 82]

Le tunnel est aussi long que la distance Montauban / Toulouse. ^^

C'est clair , claustrophobes s'abstenir ! ^^

Moi je suis déjà passé sous les tunnel (routier) de Foix , du Puymorens (Qui est ferroviaire sur la ligne Toulouse / Latour-de-Carol) , de Cadi (Espagne) , et celui d'Envalira (Andorre) qui est le plus haut d'Europe.

Et en train , il doit y avoir une vingtaine de tunnels entre Cahors et Brive. (Le plus long devait faire 500 à 600 mètres) Je ne les ai pas comptés j'avais la flaimme ! ^^

[freeshost]

Bon, comme il circule un peu plus vite, le train met une heure de la gare Arth-Goldau à la gare Bellinzona.

Pour ce même trajet, le billet aller simple coûte :

- quarante-cinq francs suisses (un peu plus de quarante euros) pour toute personne sans réduction,
- vingt-deux francs suisses (environ vingt euros) cinquante pour les 0-16 ans révolus ou les plus de 16 ans avec l'abonnement demi-tarif.

[MlleHulotte]

Ah, d'accord, ce sont des trains qui circulent dans ce tunnel.
Je croyais que c'était en voiture.
Les tarifs ne me semblent pas déraisonnables.

Le tunnel du Mont Blanc, les tarifs, pour une voiture, côté français, ça coûte 43,50 euros, et côté italien, ça coûte 44,20 euros.
L'explication :
Côté français : TVA 20%
Côté italien : TVA 22%

[freeshost]

Ouais, j'encourage les transports en commun pour moins polluer.

Bon, le truc, c'est qu'il y a aussi un tunnel bidirectionnel pour les voitures. Lors d'une votation suisse au niveau fédéral, la majorité des votants avait voté pour la construction d'un deuxième tunnel routier (pour qu'il y ait un tunnel nord=>sud et un tunnel sud=>nord).

Ce nouveau tunnel est une aubaine.

Mais j'espère que ce ne sera pas au détriment de l'"ancienne" voie (plus longue car plus de virages). Car cette dernière passe par le "carrefour" Göschenen-Andermatt, lequel permet aussi des liaisons vers le Valais et vers les Grisons.

[lepton]

La ligne 2 à Paris, avec ses MF01

[lepton]

En parlant des MF01, quand un coffret onduleur tombe sur la voie, ça fait mal...

C'était le 02/12, les agents on travaillé toute la nuit, la circulation des trains a repris le lendemain!

[freeshost]

Bon, avec chipssi et deux autres Asperger à la mode de chez nous, avant-hier, nous avons pris les transports publics suisses. Les photos devraient venir à l'aube. D'ici-là vous avez le temps d'écouter plusieurs aubades (avant les vêpres ).

[freeshost]

SNCF : le TGV illimité à 79 euros par mois pour les 16-27 ans.

Hey, vous devriez en profiter, celleux qui ont de seize à vingt-sept ans révolus et qui prennent le TGV au moins trois fois par trimestre.

Ils devraient aussi faire la même offre pour les personnes qui ont au moins vingt-sept ans révolus :

- 120 euros par mois,
- 60 euros par mois pour les personnes retraitées ou avec handicap (dont TSA ).

Bon, comme déjà dit ici et ailleurs à plusieurs reprises, ils devraient développer le réseau (dont ils ont malheureusement supprimé nombreuses lignes dans la deuxième moitié du vingtième siècle).

Des TER MarseilleSaintCharles-Briançon (en s'arrêtant à Aix-en-Provencce-Ville, entre autres gares), ils devraient en mettre au moins deux par heures toutes les heures du matin au soir, tous les jours.