Forum Asperansa

Le futur MP14

Hope a écrit :J'aime beaucoup la 6 parce qu'on voit l'extérieur, mais les sièges sont très inconfortables.

Un petit tour sur la 6!

Sympa !

Sur les stations de métro j'avais vu ça il y a quelques temps, ça m'avait fait beaucoup rire :
http://pix-geeks.com/metropolisson-jano ... tro-photo/

J'espère que le MP14 chantera comme le MP89 au son si agréable quand il part.
Le MP05 qui remplace les MP89 ligne 1 et ligne 14 font pas ce charmant bruit mais son visuellement identique .

La ligne 4 à les MP89 alors qu'avant c'était la 1 et encore avant que la 14. Curieusèment avant l'automatisation de la 1 il y avait encore ce bruit mélodieux

C'est pas pour dire, hein.
Mais je le dis quand-même.

Ça cogne sérieux dans le métro parisien.
Non ?
Ça mouque, ça schlingue, quoi ...


Il doit y en avoir des cadavres entassés là-dessous.

Alone3545 a écrit :J'espère que le MP14 chantera comme le MP89 au son si agréable quand il part.
Le MP05 qui remplace les MP89 ligne 1 et ligne 14 font pas ce charmant bruit mais son visuellement identique .

La ligne 4 à les MP89 alors qu'avant c'était la 1 et encore avant que la 14. Curieusèment avant l'automatisation de la 1 il y avait encore ce bruit mélodieux

Les MP89 de la 14 et le la 4 (anciennement sur la 1) sont un peu différents : MP89CA (conduite automatique) sur la et MP89CC (conduite conducteur) sur la 4.
Le MP05 est en fait un MP89 modernisé. D'où le ressemblance physique. La chaîne de traction du MP05 est très proche de celle du MF01. C'est pour ça que le bruit est un peu différent.
Le "chuintement" au démarrage est assez caractéristique des matériels sur pneu.
Ce que j'aime bien avec le pneu, c'est qu'on n'entend pas les frottements stridents des matériels fer dans les courbes. Sur la 12, la courbe avant ND de Lorette est une torture pour les oreilles...

N’empêche que ça mouquera encore et toujours !

Bubu a écrit :N’empêche que ça mouquera encore et toujours !

Oui, ça fouette et ça fouettera toujours!
L'identité olfactive du métro est inimitable...
Je n'ai plus d'odorat (anosmie), j'ai un gros avantage par rapport aux autres voyageurs!

lepton a écrit :

Bubu a écrit :N’empêche que ça mouquera encore et toujours !

Oui, ça fouette et ça fouettera toujours!
L'identité olfactive du métro est inimitable...
Je n'ai plus d'odorat (anosmie), j'ai un gros avantage par rapport aux autres voyageurs!

Oh que Oui ! Ça fouette sévère !
Pour les habitués, Saveur Crumble.
Pour les occasionnels, Saveur Caramel au Beurre Salé.
Pour les incultes, soit non de la région parisienne, Saveur Caoutchouc Cramé.

C'est-y-pas qu'on a de la chance chançouillarde ?

Tiens, en parlant de MP89...



Un indice : la photo n'est pas prise Porte de Clignancourt!

À propos d'olfaction mouquante, vous voulez que je vous en raconte une. Nez sensibles s'abstenir. [Quoique... ce n'est pas si rare... certaines personnes sont sûrement habituées. ]

Avec une chum en juin 2008 (les 400 ans de la ville de Québec après Samuel de Champlain), nous prenions l'avions de Paris à Montréal, en sortant d'un métro, une jeune femme bien paquetée, bourrée, vomit en entrant dans le métro au moment où nous sortons. Son "équipe" ("sa gang") puait la bière, la cigarette, le cannabis.

Et comme il y avait pas mal de monde dans le métro, certaines personnes n'ont pas pu éviter l'odeur...

Les risques du métier de touriste orienté vers les transports en commun.

C'était juste sa façon à elle de dire "bonjour tout le monde!"

Vous connaissez le "manspreading"?
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra ... 37129.html

J'en connais qui orienteraient ailleurs le débat sur le "womanspreading", surtout avec les femmes à jupettes.

Bon, franchement, il est vrai que certaines personnes feraient mieux de respecter l'égalité de l'espace, de se faire discrètes plutôt que remarquées.

Proposition : faire payer pour deux places les personnes qui occupent plus d'une place et importunent ainsi les personnes à proximité.

Un autre truc débile : ces potes qui discutent sans s'asseoir à côté. Une autre manière de vouloir montrer, en groupe, la domination de l'espace.

La SNCF se met aux sciences du comportement...
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra ... 42751.html