Forum Asperansa

Yahnou CNH a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 10:31
Sinon tu as pas connu les Setra S215 de Hervouet ? Ils étaient peut-être sur le Bus Travel Service mais j'ai une image

Oui j'ai connu les Setra (Kässbohrer, ce nom me fascinait), mais je ne les ai jamais pratiqués.
Je trouvais aussi les Van Hool très bizarres, avec une sorte de "bac à fleur" pour ranger les essuie-glace .

Tiens, un Bova avec son "ventre" que je trouvais si sympa :

Le chauffeur à droite et les portes à gauche nous font penser que l'on est en Angleterre. "Heathrow" semble nous le confirmer.

Effectivement, c'est une hypothèse qui semble réaliste.

Holiday Nostalgia Train : Source : Take a Ride on a Vintage 1930s NYC Subway Car...

Pour rester dans le passé : Source : Le train à vapeur du Mont-Saint-Michel...

Faudrait remettre un train de Pontorson au Mont Saint-Michel.

C'est bien ces images de train d'un autre temps lointain et si proche en même temps.

Ça me rappelle autorail que je prenais début 90. Je trouve une certaine personnalité aux vieux modèles.

Il y a peu aussi, en train avec ma fille, j'ai vu le long d'un champ de vieux wagons comme laissés abandonnés au temps. Ça avait un côté fantomatique, un goût de passé. En même temps, dommage que la rouille ronge ces pièces.

Les aléas des chaudières à vapeur : Source : 24 Bizarre Vintage Photos of Steam Engines After a Boiler Explosion...

Ca y est, c'est fait, le feuilleton ferroviaire de ce début d'année se termine :
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 39600.html

Bombardier Transportation vendu entièrement à Alstom. Après la séparation d'avec les activités de loisir (sky-doo, Can-am, buggies, etc devenus BRP, Bombardier Recreative Products), la vente des Canadair, des avions régionaux C-series (devenus Airbus A200) et maintenant de Bombardier Transport, la branche ferroviaire du groupe, ne reste plus à Bombardier que les avions d'affaire.

Il y a bien longtemps : Source : The World’s Oldest Electric Elevated Railway...

Pour faire écho au précédent post : Source : Rocket Express Ride : Department Store Monorail for Kids...

Repéré ici, le trajet Bergen-Oslo en « slow TV » :

Sept heures trente de voyage entre Bergen et Oslo qui vous laissent le temps, mais alors vraiment le temps, de découvrir la beauté des paysages norvégiens et de voyager tout en restant confinés.

Spoiler : ▮▶ : 

Dossier thématique avec différents sous-dossiers sur Gallica :
De la naissance du chemin de fer aux grands express

Sur le blog des Archives nationales participatives :

Histoire du premier monorail au XIXe siècle


Chemin de fer à un seul rail. Système de M. Larmanjat. Locomotive type, Paris 1871.

Après le monorail, le funiculaire :

• Passengers Riding Mount Lowe’s Cable Incline in the Late 19th and Early 20th Centuries...