Forum Asperansa

mathieu frank a écrit : ↑mercredi 7 novembre 2018 à 13:27 nous peut étre ....
mais les autres
l homme est égoïste par nature

Qu'importe.

Face à de tels enjeux sanitaires et climatiques, la seule solution est de faire usage des outils et connaissances à notre disposition, tout en continuant à les développer, et de tenter de convaincre le plus de personnes à faire de même. Au moins, quoiqu'il arrive, on aura fait ce qu'on a pu...

Ça veut dire qu'il faut parfois se résoudre à utiliser des outils qui ne nous plaisent pas, mais qui se trouvent être les moins pires à notre disposition, dans un contexte donné...

Ça veut dire aussi que ce que font (ou pire ce que ne font pas) les autres ne doit pas servir de prétexte à une inaction de notre part...

Ça veut dire enfin que baisser les bras n'est pas une option.

mathieu frank a écrit : ↑mercredi 7 novembre 2018 à 13:27 tu pense que j ai ete méprisant avec toi ?

Pas spécialement.

mouai
je ne me sent pas spécialement responsable de ce que font les autres
j essais de faire au mieux en accord avec ma conscience
pour moi l humanité a suffisamment donnée de gages sur sa bêtise il n y a qu a voir ce qui ce passe tous les jours
meme prés de nous ,la méchanceté ,le mépris, l agressivité
rien qu a voir le nombre de gens qui jettent leur merde n importe ou
ca peut paraitre dérisoire mais a notre époque je trouve que ca en dit beaucoup
et ce n est qu un exemple parmi d autre

mathieu frank a écrit : ↑mercredi 7 novembre 2018 à 13:59 m
rien qu a voir le nombre de gens qui jettent leur merde n importe ou
ca peut paraitre dérisoire mais a notre époque je trouve que ca en dit beaucoup

Certes, c'est trop.
Mais quiconque a un vague souvenir des années 80 devrait se rendre compte que ça s'est sacrément amélioré. C'est au moins un point positif.
Et pour finir également sur une note positive : l'interdiction totale des CFC au début des années 90 a permis de stopper complètement la dégradation de la couche d'ozone. Comme quoi, parfois, on arrive quand même à quelque chose

.

Amusant :

Des voitures électriques Loryc à louer pour visiter Majorque...

Essai Hyundai Kona 64 kWh :

Cet essai est instructif sur les problématiques électriques :

consommation et autonomie réelle selon le parcours ;
difficulté et durée de recharge de la grosse batterie (64 kWh) ;
infrastructure de recharge rapide (de forte puissance) non opérationnelle...

belle autonomie de la voiture
mais pour la recharge ca fait peur
le cout des bornes, les 26h de recharge sur une prise classique
avec ce genre de véhicule il faut des bornes haute puissance qui visiblement ne fonctionnent deja pas
je ne sais pas comment cela va etre possible de solliciter des milliers de ces bornes en meme temps

Bonjour,

J'ai par erreur fait un demi-plein d'éthanol au lieu d'E10 ...

C'est en regardant mon ticket de caisse que j'ai compris mon erreur !

Spoiler :
Je suis passée chez un Feu Vert situé tout près de la pompe mais il était trop tard pour vidanger...
(apparemment cela prend du temps et il était 18h30 et des poussières)

Les personnes qui y travaillent m'ont dit que je ne risquais rien.
Le voyant moteur risque de s'allumer et le démarrage pourrait être plus long par temps froid
Ils m'ont conseillé de refaire le plein régulièrement pour diluer l'éthanol.

J'ai remis 2 l puis 4 l depuis ce plein
mais le témoin de remplissage m'indique que le réservoir n'est pas plein
alors que visiblement il l'est (cf la pompe qui s'arrête)

Je me demande comment fonctionne la jauge pour expliquer ce décalage.
L'éthanol est-il plus léger que l'E10 ?

(parce que dans ce cas, ce que je crains, c'est que même en faisant l'appoint régulièrement,
l'éthanol reste en surface et ne disparaisse que lorsque je viderai complètement mon réservoir...
auquel cas mon moteur risque de mal le prendre !

(pour le moment absolument aucune différence ...

)

Sauf erreur, ce que tu appelles "éthanol" est en fait du "superéthanol E85", qui se distingue du SP95 et SP95-E10 par une teneur plus élevée de bioéthanol :

SP95 : 5% de bioéthanol ;
SP95-E10 : 10% de bioéthanol ;
superéthanol E85 : 65 à 85% de bioéthanol.

Source : Carburants : qu’est-ce qui distingue le SP95-E10 du SP95 ?

Normalement, les autos récentes doivent supporter le superéthanol E85, généralement via un adaptateur (tu peux faire une recherche sur le net pour voir la compatibilité de ton auto avec ce carburant).

Puisque tu n'as rempli qu'un demi plein, je te conseille de compléter rapidement le plein avec du SP95 pour diminuer de moitié le taux de bioéthanol, puis de refaire des compléments le plus souvent (demi pleins ou quart de pleins), toujours dans le même objectif de diminuer le taux de bioéthanol. Tu risques de surconsommer le temps d'évacuer ce carburant trop dosé en éthanol.

Le système d'arrêt automatique des pompes n'est pas toujours très opérationnel (car basé sur la pression dans le tuyau). On peut légèrement sortir (1 cm) la pompe de l'orifice du réservoir pour feinter l'automatisme, mais il faut faire attention en fin de remplissage (risque d'éclaboussure par éjection du trop plein).

Merci pour tes précisions Tugdual.
Il s'agit effectivement de Superéthanol E 85.

Mon véhicule ayant 3 ans, il semblerait qu'il soit relativement adapté à ce type de carburant.

Et contrairement à ce que je craignais, il semblerait que les deux types de carburants se mélangent bien.

Donc je vais effectivement continuer à refaire le plein régulièrement
et petit à petit, mon réservoir ne devrait plus contenir qu'une petite proportion d'E85....