[Index Transport] Transports publics (train, chemin de fer, métro...)

[lucius]

J'ai écouté une émission à la radio. Les gens se demandaient si on allait voir un retour des tramways à cause du prix du pétrole et de l'inflation. Beaucoup de villes (même des petites) en ile-de-france ou en Normandie (près de la mer) avaient des tramways/trolleys mais la faiblesse du coût de l'essence a favorisé la voiture. Résultat, ces lignes ont fermé. Et l'un des intervenants se demandait si les collectivités ou les régions allaient vouloir les rouvrir à cause du coût des travaux, d'entretien et de fonctionnement même si certains ont très envie mais n'ont pas le budget. On n'arrive déjà pas à rouvrir les petites gares.

[piedsboueux]

https://www.youtube.com/watch?v=H2qFmEO1Ck8
Pohľad rušňovodiča na trase Nové Zámky - Bratislava hlavná stanica

Vue conducteur de locomotive, et les essuies glace sont encore plus bruyant que le moteur!

[piedsboueux]

https://www.youtube.com/watch?v=ygHhvB48mBk La station la plus profonde du monde (80m). Gare Yitzhak Navon de Jérusalem

[lepton]

Une vidéo de Clé2berne sur le métro fantôme de Noisy-le-Grand. On en parlait plus haut.

[freeshost]

Record du monde battu pour le train le plus long... en Suisse !

Lire par exemple ici et là.

Mes photos de haut ici.

"On est les champions !" Ah, non ! Ça, c'est de la chanson française.

[Tugdual]

Chez SpaceX, le tube pour tester l’Hyperloop :

• est en cours de destruction...

Extrait :

Comme l’explique Bloomberg dans un article du 3 novembre 2022, SpaceX vient d’abandonner ses projets en la matière. Proche de ses bureaux à Hawthorne en Californie (États-Unis), le tube de test pour l’Hyperloop est en cours de démolition et laissera place à un parking à destination des employés. Le tunnel en question serait d’ailleurs hors service depuis le début de l’année 2022.

Selon le quotidien étasunien, le projet n’a jamais réussi à briser le verrou technologique, c’est-à-dire le ou les obstacles en lien avec les espaces technologiques choisis dans le programme de recherche & développement.

[Tugdual]

Développer le réseau de transports en commun :

• bénéficie-t-il vraiment aux plus pauvres ?

Extrait :

Ainsi, si on regarde l’évolution effective de l’accessibilité entre 1968 et 2010, en prenant en compte l’ensemble de ces dynamiques, on voit que ce sont surtout les CSP supérieures (cadres, professions intellectuelles supérieures, artisans, commerçants, chefs d’entreprises) qui ont gagné en accessibilité aux emplois. Le nombre moyen d’emplois accessibles en 40 minutes de trajet pour une personne de cette catégorie, par exemple, a plus que doublé sur la période, alors que le nombre d’emplois accessibles aux ouvriers a diminué de moitié. Comment l’expliquer ?

La dynamique prépondérante ici est le changement de la composition des emplois. Alors que le nombre d’emplois qualifiés en région parisienne a augmenté sur la période, le nombre d’emplois peu qualifiés a stagné ou diminué.

[...]

La deuxième dynamique importante est le déplacement des emplois et des habitants. Au cours de la période 1968-2010, l’aire urbaine de Paris s’est fortement étalée, et une partie des emplois et des populations s’est déplacée vers les banlieues. Ce phénomène ne s’est pas produit de la même manière pour toutes les CSP : si une large partie des emplois et des populations cadres s’est maintenue dans ou près de Paris intra-muros, ce n’est pas le cas des ouvriers par exemple.

[...]

En comparaison de ces deux dynamiques, l’extension du réseau de transports en commun a eu un impact faible. Pour les ouvriers par exemple, le changement de la composition des emplois en Île-de-France a réduit leur accessibilité aux emplois de 33 %, alors que l’extension du réseau de transports en commun n’a augmenté leur accessibilité que de 5 %.

L’extension du réseau de transports en commun a également pu contribuer aux dynamiques urbaines que nous venons de mettre en évidence. Par exemple, le fait d’avoir un réseau de transports en commun efficace a pu contribuer à l’attractivité de la région parisienne, et influer sur la composition des emplois. Ou encore, l’extension du réseau de transports a pu contribuer aux déplacements des habitants.

Par exemple, les bénéfices en termes d’accessibilité de l’extension du réseau de transports en commun ont pu être capturés par les plus qualifiés par un mécanisme de gentrification : dans certaines zones, l’ouverture d’une nouvelle ligne de transports en commun a pu conduire à une hausse des prix des logements.

[lepton]

St-Lazare - Trouville-Deauville en train.

Je connais "un peu" cette ligne...

[Tugdual]

En replay jusqu'au 28/08/2023 :

• Le Banat en Roumanie...

Présentation :

Datant des années 1860, la ligne de chemin de fer qui relie les villes d’Oravita et d’Anina dans le Banat roumain est source de grande fierté pour les habitants de cette zone montagneuse, située à 500 mètres d’altitude.

[...]

Traversant deux des plus beaux parcs nationaux de Roumanie, la ligne dévoile les majestueuses et sauvages Carpates, laissant défiler des paysages autrefois façonnés par des mines et galeries creusées par les hommes, aujourd’hui envahis à nouveau par la nature sauvage.

[Tugdual]

Note : L'Orient Express est à nouveau en replay...

[lepton]

Une journée avec un conducteur SNCF.

En plus c'est ma ligne !

[freeshost]

Tu pourrais aller à ton tour accompagner le Lokführer (le conducteur de la "locomotive").

[Tugdual]

Très instructif !

J'aime bien le concept du youtubeur, de faire découvrir des métiers, il y a l'air d'avoir plein d'autres vidéos intéressantes...

[Tugdual]

En replay jusqu'au 05/06/2028 :

• Les cheminotes ukrainiennes...

Présentation :

Les chemins de fer ukrainiens ont évacué plus de quatre millions de personnes des zones de guerre et continuent d’acheminer des voyageurs, mais aussi des armes et des marchandises à travers l’Ukraine. Sans les dizaines de milliers de cheminotes en service, la survie du pays serait menacée.

[lepton]

Pour les gens qui étaient jeunes dans les années 80, le TGV 515,3 km/h sur la musique des Cités d'Or.
Ce fait penser au Grand Condor ou au Solaris qui se déploient.