Forum Asperansa

Pop, un sujet vient de spawn
Bonjour à tous.
Aujourd'hui j'aimerais un peu échanger avec ceux qui ont, ou pas, la passion du camion.
Je me suis découvert cette passion à 12 ans, et avec deux stages dans le transport à mon actif, j'avais envie de partager ma passion avec ceux qui l'auraient éventuellement.
Je vais donc commencer par une question simple, aimez vous les camions, et si oui, quel est celui que vous aimez le plus.
Pour ma part, mon camion préféré restera à jamais le MAN TGX Euro 6.

Voilà je vous laisse sur ces mots
Pop

Désolé, je ne suis pas passionné.

Par contre, des détails technologiques peuvent éventuellement m'interpeller...

Accessoirement, j'ai parcouru pas mal de kilomètres en conduisant ceci :

Source : Renault TRM 2000...

Et j'ai fait (une fois seulement) le tour de la caserne avec un vieux Berliet Gazelle (probablement une version légèrement différente de cette photo, avec de mémoire une couleur sable) :

Source : Berliet GBC8 6x6 Gazelle...

Je le note parceque ça m'avait amusé, c'est quand même un des camions du film :

Cent mille dollars au soleil...

Mon expérience s'arrête là.

Plus jeune, j'étais assez fascinée par les camions australiens, à la fois pour leur look avec chromes et cheminées et pour les milliers de kilomètres de désert...

Source : http://westernstar.com.au.s150402.grids ... ks/6964fx/

Lilas a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 11:37 Plus jeune, j'étais assez fascinée par les camions australiens, à la fois pour leur look avec chromes et cheminées et pour les milliers de kilomètres de désert...

Source : http://westernstar.com.au.s150402.grids ... ks/6964fx/

Les camions australiens sont impressionnants, pourtant ceux que je trouve le plus impressionnants sont les camions russes tout terrain

Je n’y connais rien en camions.
Mais quand j’étais petit, mon père conduisait un camion Berliet jaune.

Spoiler : Exactement le même que celui-ci :

Ce camion me fascinait.

D’après mes parents, le tout premier mot que j’ai prononcé, c’était "mimi". Pour désigner ce camion !

J’ai une question : c’était quoi le bidule au-dessus de la roue avant droite ? Un réservoir d’air comprimé ?

lepton a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 11:49 J’ai une question : c’était quoi le bidule au-dessus de la roue avant droite ? Un réservoir d’air comprimé ?

À première vue, je dirais un filtre à air ?

Je n'y connais pas grans chose en camion, mais c'est vrai que les russes font des choses extraordinaires. J'ai eu une Lada Niva dans ma jeunesse et mon rêve actuel serait un SHERP aménagé en mini camping-car (mais c'est pas très écologique comme véhicule de loisir !).

Oui mais Lada Niva c'est une voiture.
Côté camions, je me tourne vers Kamaz, Maz, Zil, les classiques on va dire.

Tugdual a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 12:52
lepton a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 11:49 J’ai une question : c’était quoi le bidule au-dessus de la roue avant droite ? Un réservoir d’air comprimé ?
À première vue, je dirais un filtre à air ?

lepton a écrit : ↑vendredi 13 décembre 2019 à 11:49 Je n’y connais rien en camions.
Mais quand j’étais petit, mon père conduisait un camion Berliet jaune.

Spoiler : Exactement le même que celui-ci :
Ce camion me fascinait.

D’après mes parents, le tout premier mot que j’ai prononcé, c’était "mimi". Pour désigner ce camion !

J’ai une question : c’était quoi le bidule au-dessus de la roue avant droite ? Un réservoir d’air comprimé ?

Je crois que c'est une prise d'air assorti à un filtre à air, c'est un peu comme les saphirs des pickups sauf que comme c'est un camion bah c'est plus gros

TheTrucker a écrit : ↑jeudi 9 mai 2019 à 21:48 C'est certain que c'est un métier qui va avoir tendance a disparaître totalement. Pour toute conduite d'engin je dirais.

Je pense qu'il y a une volonté d'accélérer les choses car la pénurie de chauffeurs est énorme. Rien qu'en Belgique il en manque 5000. Même si c'est vrai que la Belgique est une plaque tournante dans le secteur et en cherche beaucoup. C'est une pénurie mondiale.
La pénurie se fait tellement ressentir que c'est devenu un cercle vicieux... Je travaillais environ 70h par semaine, parfois plus. Lundi, mardi, mercredi: 15h jeudi, vendredi 13h. Parfois encore le samedi.
Ceux qui arrivent dans le milieu s'enfuient...
Selon les statistiques de l'agence pour l'emploi qui paie des formations pour devenir chauffeur, seulement 30% d'entre eux sont toujours chauffeurs après 5 ans...
Du coup on nous demande de faire beaucoup d'heures pour compenser la pénurie mais les nouveaux ne restent pas.

Quand j'étais adolescente, j'etais fascinée par les gros camions, vivre dans un petit espace, etre autonome et etre payée pour voyager.
Mais en passant mon permis voiture, j'ai decouvert que j'avais du mal à me situer dans l'espace, au niveau lateral, je me prends tous les retroviseurs dans une rue etroite.
En camion ca aurait été impossible.
Je ne conduis plus depuis 15 ans depuis que j'habite dans une grande ville.

En ce moment, à la télevision française, il y a une émission "Les reines de la route" qui filment le quotidien de femmes conductrices de poids lourd et on voit que c'est un metier tres dur au niveau timing, conduite et horaires.

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