TSA et permis de conduire...

[Soline]

Je suis admirative d’une telle répartie, Ostara.

Tiens nous au courant de la suite Fluxus

[Ostara]

Je suis admirative d’une telle répartie, Ostara.

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Quand je suis en capacité de communiquer oui je suis du genre a la punchline terrible quand on me pousse a bout,

Mais desfois je n'ai pas la force d'ouvrir la bouche,mais quand je l'ai mieux vaut m'enquiquiner un jour sans.

Et franchement ce genre de manque de respect pour les animaux écrase les on s'en fout c'est pas possible pour moi pas possible.toute monitrice d'auto école qu'elle est je m'en fichais.

J'étais pas fière d'avoir parlé comme ça de lui avoir dit de fermer sa gueule et tout c'est pas joli joli mais elle m'as poussé a bout vraiment a brailler écrase les on s'en fout.

Et le pire dans l'histoire c'est que j'étais tellement mal et en crise que j'étais vraiment capable de descendre en pleines nationale c'était même pas des paroles en l'air en plus.

[Soline]

Heureusement que tu ne l’as pas fait

[ikh]

D'après mes "passagers" je conduit comme un papy, dans le sens ou je suis scrupuleusement le code de la route et les limitation de vitesse.

Merci. Je me sens moins seul en tant que pépouzeur.

[ad_astra]

D'après mes "passagers" je conduit comme un papy, dans le sens ou je suis scrupuleusement le code de la route et les limitation de vitesse.

Merci. Je me sens moins seul en tant que pépouzeur.

Lol, ça équilibre avec ma conduite qui ne quitte quasi jamais le mode "sport plus"... Cela dit, personne ne s'est jamais plaint que je conduisait "mal", juste que je conduisait vite, et brutalement au niveau des accélérations / freinages.

[Fluxus]

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Quelques nouvelles :

Suite à mon premier échec à l'examen du permis de conduire datant d'il y a un peu plus de 6 mois, j'ai pu obtenir une attestation de conduite supervisée pour pouvoir conduire durant la période où plusieurs impératifs ne me permettaient pas de reprendre des heures de conduite... Au final, en conduite supervisée, je n'ai pas eu de grosses opportunités de conduire et j'ai pu faire que 3 trajets. Cela s'était plutôt bien passé même si j'ai remarqué un tas de petites choses qui sont très... Caractéristiques de mes problématiques habituelles en conduite...Bref, j'ai conduit seulement 3 fois en 6 mois. C'est "ridicule", comme m'a dit l'auto-école... Facile de parler quand on a les doubles commandes pour pouvoir freiner net en cas de problème, qu'on est moniteur de conduite et que c'est complètement trivial pour soi... Je pense que la plupart des parents qui ont du conduire avec leurs enfants savent de quoi je parle.

Bref... J'ai repris les heures de conduite en auto-école cette semaine. J'en ai replacé un peu moins d'une dizaine réparties sur 3 semaines et j'ai une nouvelle date d'examen de permis pour la mi-Septembre.

L'heure de reprise s'est franchement très bien passée et il n'y a eu quasiment aucune intervention de la part du moniteur. J'étais très contente de ne pas avoir "perdu" mes capacités, d'autant plus qu'il y a eu dernièrement pas mal d'évènements qui auraient pu mettre en évidence un fonctionnement un peu délétère sur le plan cognitif.

Lors de la leçon suivante (à un jour d'intervalle de la précédente), il se trouve que ça a été complètement catastrophique... Je ne maîtrisais plus rien, hormis les manoeuvres que j'avais automatisé et j'ai fait beaucoup d'erreurs de "débutant", des erreurs que je ne faisais plus et j'ai l'impression d'une régression monumentale. On s'est quitté là-dessus avec mon moniteur avant de reprendre la semaine qui arrive.

Je me sens toujours aussi désamparée face à la situation, d'autant plus, encore une fois, que j'ai conscience de mes difficultés et de mes erreurs mais que je ne parviens pas forcément à les corriger... Je pense que j'arrive très proche du point où même les professionnels de l'auto-école ne savent plus vraiment quoi faire pour m'aider sur certains points. Cette fluctuation de performance d'une leçon à l'autre qui peut être totalement aléatoire me dérange fortement.

Je connais mes points faibles et mes erreurs, je sais là où j'ai merdé et où je n'ai pas réussi à rectifier le tir mais pour autant, il n'y a pas forcément de progression très constante et nette... A un moment, je commence sérieusement à me poser des questions sur ma capacité à l'obtenir, même si je vois toujours des gens conduire comme des gros c*ns sur la route qui méritent probablement pas leur permis.

J'ai les "automatismes" de base sur certaines choses : Pas besoin de me dire quand mettre les clignotants, pas besoin de me répéter de m'arrêter quand le feu est orange et passe au rouge, pas besoin de me répéter de m'arrêter au STOP. Pas besoin de me répéter de ralentir ou m'arrêter au passage piéton. Pas besoin de me répéter de faire mes contrôles rétroviseurs et angles morts... Mais pour tout le reste, ça ne passe pas. Croisements difficiles, intersections, giratoires, temps de réaction trop long, allure non adaptée aux situations qui découlent sur mes trajectoires... Je me suis retrouvée à me prendre un trottoir pour la première fois avec la voiture de l'auto-école et à mordre un rond-point alors que je pensais avoir résolu le problème des trajectoires... J'avoue ne plus trop savoir quoi faire... Je sais qu'il faut aussi le temps de se réhabituer, de se dérouiller mais là, je ne veux pas retomber dans les problématiques que je pensais avoir réglées... J'ai même fait des erreurs que je n'aurais jamais pu faire auparavant, notamment sur des voies de stockage...

Parallèlement, avec mon diplôme qui peut me le permettre, je songe de plus en plus à la création d'un projet pour faciliter l'apprentissage de la conduite pour les personnes en difficulté et notamment avec des troubles du neurodéveloppement... Seulement, quelle légitimité au niveau d'une auto-école ? Je ne suis pas monitrice. Je ne suis pas dirigeante/directrice d'une auto-école. Je suis seulement une personne concernée qui galère depuis plus de 7 ans et demi à obtenir son permis de conduire... La MDPH ne peut rien pour moi, les ergothérapeutes et psychomotriciens non plus, selon leurs dires... Je pensais à un projet à mener avec des neuropsy, psychomot', ergo, orthoptistes et personnes concernées...

[lulamae]

D'accord, j'ai des éléments qui me manquaient sur l'autre discussion par rapport au fait que tu repasses le permis.

Il se peut que l'approche soit différente avec un nouveau moniteur ; parfois, les fluctuations peuvent aussi s'expliquer par une gêne ressentie envers la personne qui te fait conduire.

Par exemple, quand on te dit "on ne sait plus comment t'aider" : ben... si, c'est votre boulot, en fait. On peut être démuni, mais on cherche, et avec le client, pas sur la base de protocoles immuables. Si tu y réfléchis, tu as sûrement des façons de faire qui te conviennent mieux que d'autres.

[Fluxus]

D'accord, j'ai des éléments qui me manquaient sur l'autre discussion par rapport au fait que tu repasses le permis.

Il se peut que l'approche soit différente avec un nouveau moniteur ; parfois, les fluctuations peuvent aussi s'expliquer par une gêne ressentie envers la personne qui te fait conduire.

Par exemple, quand on te dit "on ne sait plus comment t'aider" : ben... si, c'est votre boulot, en fait. On peut être démuni, mais on cherche, et avec le client, pas sur la base de protocoles immuables. Si tu y réfléchis, tu as sûrement des façons de faire qui te conviennent mieux que d'autres.

Franchement, je trouve que le feeling avec les moniteurs de cette auto-école est assez bon. Certes, il y a eu un certain nombre d'exigences à certains moments mais il y a eu aussi des auto-écoles où les moniteurs m'ont poussé tellement à bout que c'était tout le temps la boule au ventre avant d'aller conduire et que j'étais en larmes au volant tellement on me parlait mal... Et le handicap aussi, il s'en est bien pris plein la tronche d'ailleurs...

J'ai vraiment passé tout en revue, contacté des dizaines de personnes et professionnels différents et rien n'y fait. Je continue, je ne lâche rien mais pour le peu de résultats qu'il y a et cette forme de régression qui arrive totalement aléatoirement d'une leçon à l'autre, franchement, c'est décourageant. Encore une fois, à chaque fois, on me dit que je vais forcément trouver des moyens de compensation... Sauf que non. En tout cas, au bout de 7 ans et demi et 80h toutes auto-écoles confondues, je n'ai toujours pas trouvé...

Et personne ne me dit concrètement quels sont ces moyens. Donc encore une fois, on me mentionne l'existence de quelque chose, sans m'en dire plus... Et c'est pas faute d'avoir cherché.

Clairement, ça me dépite.

[Fluxus]

Bon... Retour à la case départ. J'ai régressé de nouveau, performances totalement instables et je vais encore devoir repartir de zéro... J'suis gavée. Pas sur le nombre d'heures mais en pratique. Avec le peu d'heures restantes avant l'examen...

Mon moniteur a eu l'illumination de me parler d'ophtalmo ou d'orthoptiste... Et ça recommence... J'ai du lui expliquer que tout le monde se renvoie la balle entre psychomotriciens, ergothérapeutes, orthoptistes, SAMSAH et MDPH... Depuis des années.

Il m'a dit que ça le chagrinait parce qu'il voit que ce n'est vraiment pas un problème de théorie ou de volonté, que je peux faire de très bonnes choses et que sans cette base sur les allures et trajectoires vraiment stabilisées, ça ne passera pas. Enfin je sais que dans un cas où plusieurs facteurs sont en ma faveur (en terme de circulation, de monde, des parcours en question etc.), je peux très bien l'avoir mais comme je ne cesse de le répéter, d'abord mon objectif c'est pas de l'avoir le plus rapidement possible (1) et dans tous les cas, quand bien même je l'ai, je veux pouvoir continuer à conduire de manière sécure et autonome sur la route (2).

Le truc c'est que je suis moi-même surprise de cette hétérogénéité et variabilité dans ma progression d'une leçon à l'autre... J'ai remis sur la table le sujet de la visite avec le médecin agréé et le fait que j'aimerais ne pas me retrouver déclarée inapte à la conduite alors que j'estime qu'il y a eu des cas probablement plus complexes que moi qui ont réussi à l'avoir malgré les difficultés...

Et je garde bien-entendu une certaine amertume de l'époque où l'éducateur spécialisé m'a dit de lâcher l'affaire parce que je n'avais potentiellement pas les capacités cognitives pour obtenir le permis de conduire malgré mes capacités intellectuelles qui m'ont permis d'aller loin dans mes études, de compenser énormément jusqu'à l'épuisement qui m'a été fatal, de m'adapter et d'être multi-diplômée. Grosso-merdo, comprenez qu'une personne plus déficiente que moi peut ne pas avoir de problèmes pour obtenir son permis de conduire...

Je suis dans... Un gros trou. On sait pas trop ce qu'on va faire. On va finir les heures de la semaine mais de toutes façons, j'ai peu d'espoir de voir une grande progression d'ici là... Ou alors, encore une fois, ce sera aléatoire, hasardeux. Une probable intervention divine ou opération du Saint Esprit. Je n'ai plus aucune impression de maîtrise...

J'ai conduit jusqu'à chez moi sur le trajet du retour entre l'auto-école et mon domicile après ma leçon... Bien passé. Mais "bien passé", ça veut tout dire et rien dire quand on n'a pas un moniteur à côté de soi. De l'extérieur, les autres me disent que je conduis bien. En leçon, y a toujours un truc à rectifier...

Je discute avec beaucoup de connaissances ou "potes" de longue date à qui je n'ai pas reparlé depuis plusieurs années. Quand je leur explique la situation, ils me répondent que de toutes façons, comme je le sais déjà, "avoir son permis", ça ne veut pas dire "savoir conduire" et que ça peut arriver d'avoir encore des petits accidents ou accrochages même une fois le permis obtenu... Certes, je comprends et dans un sens, ça me "rassure" un peu même si je ne souhaite pas prendre ça comme référence et que je compte faire au mieux à chaque fois pour garder un maximum de sécurité sur la route, pour les autres et pour moi. Sauf que dans la tête d'un moniteur d'auto-école, tout doit être parfait pour le jour de l'examen...

C'est compliqué d'évoluer dans ce contraste où je dois faire au mieux pour être au point pour l'épreuve et savoir que même une fois l'examen en poche, certaines choses peuvent arriver et c'est pas dramatique en soi (enfin ça dépend du contexte).

Je ne me suis jamais sentie aussi démunie. Je boucle là-dessus depuis des mois et des mois, je ne vois plus d'alternative possible. J'en arrive à calculer les moindres variations dans mon hygiène de vie pour essayer de voir si ça fait évoluer quelque chose ou pas à la situation. J'ai remarqué que ma conduite est meilleure quand j'ai peu d'heures de sommeil plutôt que l'inverse alors que paradoxalement, j'ai besoin de beaucoup de dormir et j'ai une grande fatigabilité... Un état d'hypervigilance qui s'accentue ? Ou au contraire, moins de pression ?

Je sais plus vraiment quoi faire là...

[lulamae]

J'ai conduit jusqu'à chez moi sur le trajet du retour entre l'auto-école et mon domicile après ma leçon... Bien passé. Mais "bien passé", ça veut tout dire et rien dire quand on n'a pas un moniteur à côté de soi. De l'extérieur, les autres me disent que je conduis bien. En leçon, y a toujours un truc à rectifier...

Je discute avec beaucoup de connaissances ou "potes" de longue date à qui je n'ai pas reparlé depuis plusieurs années. Quand je leur explique la situation, ils me répondent que de toutes façons, comme je le sais déjà, "avoir son permis", ça ne veut pas dire "savoir conduire" et que ça peut arriver d'avoir encore des petits accidents ou accrochages même une fois le permis obtenu... Certes, je comprends et dans un sens, ça me "rassure" un peu même si je ne souhaite pas prendre ça comme référence et que je compte faire au mieux à chaque fois pour garder un maximum de sécurité sur la route, pour les autres et pour moi. Sauf que dans la tête d'un moniteur d'auto-école, tout doit être parfait pour le jour de l'examen...

J'aurais tendance à te dire comme ce qui t'a été dit : quand tu obtiens le permis, il y a une brève période de stress de se retrouver seul(e) aux commandes, mais cela passe vite, et c'est ensuite bien plus facile de ne pas avoir quelqu'un constamment sur le dos.

Je ne peux bien sûr pas dire ce qu'un examinateur jugerait parfait - mais attendent-ils réellement la perfection ?

Et puis après, peut-être que les voitures autonomes vont finir par débarquer dans quelque temps et se démocratiser...

[Fluxus]

J'aurais tendance à te dire comme ce qui t'a été dit : quand tu obtiens le permis, il y a une brève période de stress de se retrouver seul(e) aux commandes, mais cela passe vite, et c'est ensuite bien plus facile de ne pas avoir quelqu'un constamment sur le dos.

Je ne peux bien sûr pas dire ce qu'un examinateur jugerait parfait - mais attendent-ils réellement la perfection ?

Et puis après, peut-être que les voitures autonomes vont finir par débarquer dans quelque temps et se démocratiser...

Oui, beaucoup de personnes m'ont dit que même si ça pouvait faire un peu peur, les premières fois qu'on conduit tout seul sans personne à côté, c'est beaucoup moins stressant et oppressant que le fait d'avoir quelqu'un qui scrute tous les faits et gestes.

Je pense qu'ils ne prétendent pas attendre la perfection, mais que dans un coin de leur tête, ils ont leurs critères bien précis et que selon la personnalité de chacun, ils vont plus ou moins faire remarquer certaines choses... Après, en soi, la perfection, qu'est-ce que c'est en conduite ? Pour un moniteur, c'est savoir respecter le code tout en conduisant de manière attentive et sécure pour soi et les autres usagers...

Me concernant, j'avoue ne pas attendre spécifiquement l'arrivée des voitures autonomes, je fais partie des gens qui aiment avoir le contrôle sur les choses. En tout cas, je pense que j'aurais pas super confiance.

[Fluxus]

Que faire face à des personnes qui attendent la disparition de troubles que l'on va porter à vie ? Je comprends qu'on puisse ne pas connaître super bien ou ne pas être très formé ou sensibilisé sur les TND mais quand même...

EDIT 22h01 : J'ai recontacté Autisme Info Service en leur faisant un descriptif de mes 7 ans et demi de combat pour l'obtention de ce foutu permis et avec un dernier espoir de trouver des solutions... Affaire à suivre.


EDIT 29/08/2026 - 13h58 : Je me permets de vous mettre ci-dessous les quelques pistes qui m'ont été apportées par Autisme Info Service, ne sait-on jamais si ça peut servir à d'autres.

-Chercher dans les annuaires des centres ou des professionnels à proximité de chez vous ayant une spécialisation dans la passation du permis de conduire pour les personnes avec des besoins particuliers.

-Si rien à proximité, rechercher les rares auto-écoles qui proposent des adaptations et des pédagogies spécifiques aux TND pour essayer de les contacter et, si possible, recevoir des conseils à distance.

Exemple : Drive Innov dans la région Auvergne-Rhône-Alpes qui est un ensemble d'agences proposant un accompagnement spécialisé pour les personnes concernées par des TND (notamment DYS, TDA/H et TSA)

-Se rapprocher du référent handicap du Bureau d'Education Routière (BER) de son département : La liste des bureaux à ce lien

-Agefiph (privé) et Fiphfp (public) peuvent être sollicités pour une aide au financement du permis de conduire ou les déplacements dans le cadre d'un emploi

[Fluxus]

Deuxième tentative échouée.

[ikh]

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Ne pas se laisser abattre. La caisse de gagne rageuse, on l'envoie à la même adresse que la dernière fois ? ;–)

EDIT: reformulation.

[ikh]

Sur la route, la voiture devant moi emprunte la sortie sans mettre de cligno pour indiquer son intention.
Et là, je me rends compte à quel point deux mondes distincts et peut-être irréconciliables se côtoient.

D'une part, le monde des clignotants, des feux stop et autres; pour qui a besoin d'explicite, à fins d'anticipation des dangers.
D'une autre, le monde des légers décalages de la voie à l'orée d'une sortie, des rapprochements de véhicules qui précèdent alors qu'on n'a pas accéléré; pour qui sait se contenter de signaux faibles.

En va de même pour nous autres, nécessitant une grande verbalisation (et pas par ses gens de la maréchaussée) et les NT, pouvant faire avec un fugace regard ou un sourire de commissure.