Forum Asperansa

J'étais plié de rire en visionnant ceci !

Montauban à trois heures de Paris : ça avance !

http://www.ladepeche.fr/article/2016/06 ... vance.html

Le bus est parti sans chauffeur depuis aujourd'hui à Sion (Valais - Suisse).

Montpellier inaugure une ligne de tramway circulaire

http://www.lemoniteur.fr/article/montpe ... e-32575581

Ouais, je me demande pourquoi ils - les transports publics en général dans diverses villes - ne font que rarement des lignes circulaires. Le plus souvent, on est obligé de changer au carrefour central des lignes.

Ça rajoute un argument pour que je vienne à Montpellier.

Tu seras le héros* !

Spoiler :  : 

* Hérault

Dommage que ce ne soit pas une ville dans Jean-Marc en soit le héraut.

Nuits parisiennes : le métro pourrait circuler plus tard le week-end !

https://m6info.yahoo.com/le-m-tro-paris ... 71798.html

je vous met cet article en lien avec le sujet
http://lesptitesmesaventures.blogspot.f ... logan.html

Bon, des TGV, il y en a. Par contre, très - trop ! - peu d'IC ou de TER qui font Tours, Angers, Nantes. On doit pratiquement toujours changer au Mans.

Salut à toutes et à tous,

Dites, je viens de voir sur le site de la SNCF qu'il y a un abonnement "Fréquence 50" en France, qui pourrait être valable sur toute la France, qui équivaudrait à l'abonnement demi-tarif en Suisse. Il pourrait être valable sur 3 mois, 6 mois ou 1 an, ou sur un trajet donné.

Problème : sur le site de la SNCF, les prix ne sont pas indiqués spécifiquement.

Pourquoi ? Alors que, sur le site des CFF, le prix de l'abonnement demi-tarif est exprimé clairement.

Est-ce que quelqu'un connaît le prix de l'abonnement Fréquence 50 en France (sur un ans, sur six mois, sur trois mois) ?

Est-ce qu'une personne d'une autre nationalité (suisse, de l'Union Européenne) peut se faire cet abonnement ?

Bon, je lis :

Abonnement Fréquence

Les réductions s'appliquent sur le tarif Pro TGV et Intercités à réservation obligatoire

Bref, ce n'est pas valable pour les simples TER et R.

Ce n'est donc, malheureusement, pas l'équivalent de l'abonnement demi-tarif.

De Valcence-TGV-RhônesAlpes à Grenoble, le bus met un peu moins de temps que le TER. Ce n'est pas souvent que je vois ça.

Bon, prix identique.

Ils devraient faire des lignes (régionales, rapides et très rapides) supplémentaires comme :

- Lyon-ClermontFerrand-Limoges-Bordeaux,
- Lyon-ClermondFerrand-Limoges-Poitiers-Nantes,
- Nantes-Tours-Orléans-Vierzon-CosneCoursSurLoire-DijonVille-Besançon-Mulhouse-Bâle,
- BordeauxStJean-BriveLaGaillarde-SaintFlour-LePuyEnVelay-Valence-Grenoble-Torino-Milano,

au lieu de toujours nous faire passer par l'Île-de-France.

freeshost a écrit :Le bus est parti sans chauffeur depuis aujourd'hui à Sion (Valais - Suisse).

J'en ai pris quelques photos.

Lyon va aussi se mettre aux bus sans chauffeur.

Décidément, ces bus font parler d'eux. La RATP, entre autres, y pense aussi.

Merci pour les photos