Alors que l’Union européenne presse les constructeurs européens à entamer leur transition vers le 100 % électrique, pour répondre aux enjeux climatiques, les groupes automobiles semblent surtout vouloir assurer leurs marges. Ils proposent essentiellement des modèles moyens et hauts de gamme, et abandonnent les plus petites carrosseries.
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À l’heure où l’on cherche dans le véhicule électrique une certaine sobriété énergétique, ces modèles haut de gamme paraissent complètement déconnectés de la réalité.
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On peut observer que sur le marché chinois, les acheteurs qui souhaitent des véhicules électriques abordables (à moins de 30 000 €, par exemple), peuvent trouver un véhicule correspondant. Lorsque l’on observe les courbes pour l’Europe ou les États-Unis, on se rend bien compte que l’offre se concentre notamment sur des véhicules au-dessus de 50 000 euros, alors que la demande concerne plutôt des véhicules moins chers.
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À l’exception de l’Allemagne et des pays nordiques, où les niveaux de vie sont supérieurs, les autres pays européens cherchent des véhicules électriques abordables pour faire leur transition. Ce qui laisse la porte ouverte à l’importation massive de véhicules chinois sur le marché européen.
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La voiture électrique européenne et abordable reste pour le moment une promesse que l’on nous annonce pour 2025, mais peut-on toujours y croire ?
Re: [Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...
( À Cilaos il y en a 3 et maintenant il n'y a plus de doute, ce n'était pas un dysfonctionnement), 1 zoé, une toyota, et une non identifiée. C'est BIEN PLUS BRUYANT que les véhicules même diesel lors des déplacements urbains.
Re: [Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...
Posté : lundi 21 novembre 2022 à 11:34
par Tugdual
Les propriétaires anglais de véhicules électriques :
Exonérés de droits d'accise sur les véhicules électriques, les propriétaires de ses voitures à piles devront payer une taxe dès 2025 a annoncé Jeremy Hunt, ministre des Finances britannique afin de rendre la taxation automobile "plus équitable".
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Dans un article, la BBC explique que les véhicules électriques immatriculés pour la première fois après avril 2017 payeront une taxe de 165 £ à partir de 2025. Les électriques immatriculées à partir d'avril 2025 payeront seulement 10 £ la première année, avant de passer au forfait standard de 165 £.
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On rappelle que la vente de véhicules neufs et thermiques devrait être interdite aux Royaume-Uni dès 2030. Le gouvernement anglais se gratte donc la tête pour remplacer les recettes fiscales provenant des taxes sur les véhicules à essence et sur les carburants. En effet, ces deux taxes rapportent chaque année 35 milliards de livres sterling.
Re: [Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...
Sur le papier, l’expérience proposée par BMW a de quoi dérouter. Pourquoi plonger des journalistes dans une réalité virtuelle, alors qu’être au volant d’une BMW M2 sur une piste est déjà une belle expérience ? Sur Numerama, nous avons décidé de jouer le jeu. Assis au volant d’une BMW M2 avec un casque de réalité virtuelle sur les yeux, nous sommes partis brûler de la gomme sur un circuit, sans accès à notre vraie vision. Nous étions sceptiques avant d’essayer, mais, finalement, on se laisse rapidement prendre au jeu.
Re: [Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...
